Setor Automobilístico

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De acordo com os dados fornecidos pela ANFAVEA, Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores, o setor de automóvel se encontra em um período feliz, até que em 2007 espera-se um ulterior aumento de 5.8% na produção de veículos, em relação a 2006, ao final do qual foram alcançados os 2,611 milhões de veículos, entre automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus e maquinas agrícolas.  

A FIAT, presente no Brasil desde 1976 com a FIAT Automóveis S.A., estabeleceu o seu centro nos estabelecimentos de Betim, no estado de Minas Gerais.
Apesar da produção inferior em relação as concorrentes General Motors, Wolswagen e Ford, nos últimos anos ocupou o primeiro lugar em veículos vendidos, no setor de automóveis, assim como no setor dos comerciais leves, alcançando uma quota de mercado brasileiro de 27%.  

Na produção e venda de caminhões, a Wolkswagen e a Daimlerchrysler do Brasil Ltda se contendem a liderança, enquanto que no setor de ônibus a Daimlerchrysler è indiscutivelmente a empresa líder. 
No que se refere às máquinas agrícolas, a Agco do Brasil Com e Ind. Ltda e a New Holland Ltda dividem o mercado interno, a primeira das quais direcionada ao mercado internacional, com exportação de 8.962 veículos, a respeito dos 4.422 da New Holland.



 



O total dos veículos exportados pelo Brasil é de cerca 897.000 por ano, com uma movimentação de 6.68 bilhões de Dólares americanos.

No setor de automóveis, a FIAT resulta a terceira empresa exportadora com 77.442 automóveis exportadas em 2006, precedida pela Wolkswagen (332.557) e pela General Motors (108.682).
Nota-se uma diferença de destino das exportações de veículos, em relação a cilindrada; se, de facto, os veículos baixo de 1000KW são diretos principalmente para Argentina, Chile e Marrocos e Itália como quarto destino, aqueles com cilindrada entre1000 e 1500KW dirigem-se à Alemanha, Argentina e Venezuela.
A Itália coloca-se em sétimo lugar.
Os veículos superiores aos 1500KW, que constituem mais de 50% das exportações brasileiras, encontram destino final em primeiro lugar no México, seguido por Argentina, USA e Venezuela.
A percentual de veículos desta classe exportados para Itália resulta muito baixa.

O total das exportações brasileiras para Itália de veiculos, em 2006, lucrou mais de 82,88 milhões US$.  

As importações da Itália registram uma movimentação bastante limitada (7,2 mil. US$), em relação às importações totais do Brasil que contam com cerca de 2,83 bilhões de Dolores, dos quais mais da metade referentese ao comercio com a Argentina.     

O Brasil é particularmente ativo também na exportação de partes e acessórios de veículos, principalmente com destino Argentina, Chile e Colômbia, atingindo uma receita pouco superior aos 3,9 bilhões, enquanto que as importações dos mesmos em 2006 foram de 2,5 milhões de US$.
Estas componentes de veículos constituem também os principais produtos de exportação da Itália para o Brasil.
Em 2006 a Itália exportou por cerca 152 milhões e importado por mais de 48 milhões (sobretudo pára-choque).

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